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A Prefeitura de Dourado finalizou nesta semana a compra de uma motoniveladora — do tipo Patrol — Para ser utilizada na manutenção das estradas rurais
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A máquina, semi-nova, foi adquirida por R$ 292.420,00 da empresa Shark Máquinas Para Construção, sediada em Ribeirão Preto.
Fabricada em 2006, a patrol é da marca New Holland, modelo RG 140.B, e possui 6.600 horas de uso. A entrega deve ser feita em até 30 dias.
Uma comissão formada pela Prefeitura vai avaliar se o veículo atende às exigências previstas no edital de licitação, publicado no site da Prefeitura desde o dia 24 de fevereiro.
“A maior parte dos recursos para a compra da patrol teve origem na realização do leilão de veículos que a Prefeitura promoveu no ano passado. Outra parte foi complementada com recursos próprios da Administração”, explicou o diretor de Finanças, Sami Awad Shibli.
O prefeito observou que a nova aquisição vai melhorar o trabalho de manutenção das estradas rurais.
No passado, diz ele, o serviço era feito por uma motoniveladora que a Prefeitura alugava da Codasp (Companhia de Desenvolvimento Agrícola do Estado).
Porém, devido ao custo alto do aluguel, a Prefeitura optou por investir na compra de uma máquina própria. À época, o Departamento de Finanças tentou financiar a máquina junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).
Mas seis meses depois do início do processo, o banco exigiu a atualização de documentos, fato que adiaria ainda mais a aquisição da motoniveladora.
A saída foi planejar a compra da patrol sem a necessidade do financiamento. “O importante é que, agora, Dourado já tem uma máquina que vai atuar na manutenção periódica das estradas rurais”, comentou o prefeito .
Fonte: Site da Prefeitura de Dourado
Caracteristicas da
New Holland, modelo RG 140.B
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RG140.B new holland
Força da lâmina contra o solo: Não disponível
Peso operacional: 15.486 kg
Motor
Modelo Cummins 6BTA 5.9, do tipo mecânico (não emissionado).
Potência 140 HP (2.200 rpm) (*)
Torque máximo 616 Nm (1.500 rpm)
(*) SAE J1349
Altura livre do solo: 380 mm
Raio de giro: 7.250 mm (exterior aos pneus)
Dimensões da lâmina (LxA): 3.658 x 622 mm
Alcance de lâmina
Deslocamento do círculo Não disponível
Deslocamento lateral 686 / 533 mm (dir./esq.)
Alcance máximo lateral 1.912 / 1.715 mm (dir./esq.)
Elevação máxima acima do solo 444 mm
Profundidade máxima de corte 711 mm
Ângulo máximo de talude 90°
Tombamento hidráulico 40° / 5° (frente/trás)
Oscilação dos eixos tandem: 20°
Oscilação do eixo dianteiro: 20°
Inclinação das rodas dianteiras: 15,3°
Articulação do chassi: 25°
Escarificador
Dianteiro Tipo paralelogramo, com cinco ou 11 dentes.
Traseiro Tipo paralelogramo, com cinco dentes.
Eletrônica embarcada
Sistema de diagnose de falhas Não disponível
Sistema de gerenciamento de operação/manutenção Standard
Sistema de transmissão de dados Standard
Sistema de transmissão: Tipo Powershift, da marca ZF.
Marchas: 6 à frente / 3 à ré
Sistema hidráulico: Circuito de centro fechado com sistema sensível
à carga e ao fluxo, que atinge pressão máxima de 210 bar e vazão
máxima de 191,5 l/min.
Freio: Multidisco em banho de óleo, com circuitos independentes para
cada lado do eixo e acumuladores de nitrogênio.
Pneus: 14.00×24 12L – G2
Dimensões para transporte (CxLxA): 8.554 x 2.499 x 3.340 mm
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